為改善路面的平整度，可將表層不平的部位磨去，以改善底層的平整度（前提是底層無大問題）。多用于高速公路的中修，以及較大面積的舊路面破壞松散的地方，以及在舊路面上局部有壅（堆積的土）包油包病害處，銑掉不平整的地方，以再鋪新層，以提高路面平整度。或者是為了使新老兩個表面更好地融合，具有很好的拉毛效果。

然而橋面防水銑刨施工要點有哪些呢？

當一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑創(chuàng)區(qū)間(即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑創(chuàng)深度不同)，可以實施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關鍵階段以確保銑刨拉毛效果:

第一階段是開始銑創(chuàng)過渡段，銑刨機銑創(chuàng)深度要從零 緩慢調整到計算的銑刨深度

第二階段是銑刨過程中銑刨深度調整段 在進入連續(xù)的下一個銑創(chuàng)區(qū)間時，無論是增大還是減小銑創(chuàng)深度，都 要從原銑創(chuàng)深度逐漸調整到新的銑刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃 定銑創(chuàng)區(qū)間時標定好調整過渡段的位置

第三階段是結束銑創(chuàng)過渡段 銑創(chuàng)機也要將原銑創(chuàng)深度緩慢降低到零